最近剛好有朋友贊助，就敗入這顆輪胎，要價大概是K702多一倍吧！
以下內容只跟K702做比較，滿分為五分
車種：新勁戰三代
後輪Dunlop TT91：120/70/12
頃倒：K702頃倒速度非常快，可是瞬間下去實在太沒安全感；而BT601則是穩穩地下去，雖然頃倒速度可能比較慢些但仍然是抓得比BT601穩
K702:3
BT601：5
抓地力：K702前期整體抓地力不錯，不過需要熱胎才有效果，否則就是笑果；且K702曾經讓我在大馬路撇輪，我想可能邁入後期了吧...
BT601雖然也需要熱胎，熱胎時間不用很長就能擁有良好的抓地力
K702:3
BT601:5
雨天：K702在下雨天算是堪用，而BT601可能會好些，只要溫度一起來的話也是有一定的抓地力。不過雨天用什麼神胎我想都差不多，還是騎慢點比較好
K702:3
BT601:3
耐用度：我想K702會突然爆紅也是因為他耐用度極高，但相對的耐用度高我想胎膠可能也不會優於其他的胎吧..
BT601放前輪則是用過16000公里過的，所以我比較不會擔心，曾經將其輪胎用到變光頭胎，但仍保有一定抓地力，算是一條值得投資在前輪的輪胎
K702:4
BT601:4
組合：
BT601F + TT91 120/70/12：TT91本身需要一定的熱胎時間，熱起來的話跟BT601蠻搭的，只是在高速彎的時候，可能還是得選用TT93；畢竟TT91本身胎偏中硬
K702 + TT91 120/70/12：TT91如上述所說，不過與上面的組合不同差在於K702配TT91是不錯的，原因是當K702熱胎完成TT91也是如此，所以整體搭配上以及能給予的抓地力大致相當，只是TT91頃倒速度比K702快一些，所以當K702後期時，可能就要小心了...
以下兩張圖可以很明顯的看到輪胎已經起削了，以下騎乘時速為40，並且騎乘短短的2km
以上測試皆為這三天騎乘了200多km的心得，整體來說非常推薦BT601，有預算的朋友就敗下去吧，這條輪胎雖然貴，不過耐用度也是中上的
這條輪胎型號有分YCX YCY YCZ
YCY屬於夏季胎
YCX屬於冬季胎
YCZ屬於兩者綜合胎
除此之外，再窮我也不會考慮K702了
K702是條平價胎，但他的騎法不太適合我...