在此感謝朋友們贊助該筆費用，也讓我能實現其他計畫
以下是車上使用過得
RX110：
原廠避震
Racing：
原廠避震 * 3
馬車避震 * 2
PGS 規格2 (現今GE-Racing)
K1
勁戰二代(2011版本) * 1
NTC掛瓶
新勁戰三代：
原廠避震
Max(品川)
K1 H/L
騎乘Racing時常換避震，先換得是馬車避震
馬車避震感覺基本上是硬的，且長度好像沒有來的雷霆原廠那麼高，雖然有五段可調…
撞到坑洞時，常常變成跳跳虎，是因為壓縮空間不夠，所以才跳啊跳啊跳…
跳到被後座的嫌棄…
用不習慣馬車避震後小老婆有團購PGS避震團，主辦就是K大
PGS出廠就就調整好預載，用起來還是很不滿意，沒幾個禮拜伸側旋鈕就卡住，送回去修理後就拿去賣了，這大概是我花得最沒價值的避震吧！
因為這隻曾經被後座當街大聲的說：
你會不會騎車啊，好險後來分手了…
你會不會騎車啊，好險後來分手了…
你會不會騎車啊，好險後來分手了…
過年前就下訂K1，沒買K1 H/L在那時候另我後悔萬分
那時年少輕狂，自稱是追風少年，在高速時遇到連續坑洞屁股時常與座墊分離
低速時，騎乘是很舒適的，但高速又要被後座唸…
用不久又拋受了，想換
但因為太新的品牌，就把錢留下來買了一隻勁戰2011的避震，那時候再版上算是C/P值首推啊
我不想要三不五時就打氣
我不想要三不五時就打氣
我不想要三不五時就打氣
一次開刀後，做到朋友車上的NTC掛瓶，感覺C/P值頗高
就敗入這組，用在雷霆車上頗跳…
不過加減用，且不容易軟腳…
後來車禍了，換了勁戰，剛好有一天看到有品川的避震在兜售就買了一組測試
這組價格也是非常的便宜，且過坑洞時非常的穩
但用了兩個禮拜就漏油了，不過賣家很有誠意要幫忙解決
只是時間一直都僑不隴啊…
才轉而買K1 H/L，雖然一開始考慮了許多品牌
像是K-Tech、MSP以及RacingBros和鯊魚工廠，只是K-Tech比較是我的首選，接著考慮的是MSP和鯊魚工廠，最後才考慮RacingBros
騎乘過安裝RacingBros的車輛，很舒適
但要打氣和本身怕漏氣，所以列為最後考慮
鯊魚工廠和MSP的考量則是，以前用過K1，服務品質很好東西也頗優質
而MSP則是想嘗試DDS，但又怕個人調整不好，且看很多人在拋售，有點沒信心
K-Tech則是看到了測試的影片覺得頗讚，但因為一些計畫而沒購入他啦，但之後會計畫升級成這隻
只是配色不能客製化.
只是配色不能客製化..
只是配色不能客製化…
最後就選擇K1 H/L了，本來有要購買另一組的配色，只是價格不是我能接受的
前叉有作以下改裝
內管組為DY
油為Putoline HPX 15W 93cc
彈簧為55-60
預載 3圈，約莫0.2 cm
目的：跑山、產業道路和平路
先前有試過
高速 6
低速 6
伸側 6
只是這組配置在平路是很舒適，在遇到連續坑洞時會有點小跳，後來經過調整配置改為以下
高速 8
低速 6
伸側 8
這組的配置在平路和跑山以及連續坑洞時下沉一下就過去了
目前要改善的應該是前叉沒有氮氣瓶可以作緩衝，所以..XD
最近在測試的一組配置是
高速 20
低速 12
伸側 10
另外，感謝以下的店家大力協助
- 阿亮e輪館
- 鯊魚工廠
- DS馭速工坊
- 金倫車業
- 晟信二輪
- 立風車業